Antriebe
Um Teile in Bewegung zu setzen, greifen wir auf klassisch bewährte wie auch neue Antriebsarten zurück.
Linearmotor
- Hohe Geschwindigkeit und Dynamik,
- Primär und Sekundärteile,
- Steifigkeit der Anschlußkonstruktion,
- Präzisionskühlung
Elektromotor
- Als Servomotor für Vorschubachsen oder Haupt- motor, Nenndrehmoment, Haltemoment, Maximal- moment, Nenndrehzahl, Nennleistung, maximale Belastung, Wellenbelastung, konstruktive Anbindung, Versorgung mit Leistung und Kühlmittel
Kraftumwandlung
- Drehbewegung in eine Linearbewegung,
- Gewindetriebe mit einfachem Trapezgewinde oder geschliffen für Kugeln,
- Zahnstangen für lange Verfahrwege und Master-Slave-Antrieb bei hohen Genauigkeiten,
- Riementrieb mit Zahn- oder Keilriemen
Kraftübersetzung
- Getriebe mit zueinander verspannten Zahnrädern in den Übersetzungsstufen, Schaltgetriebe, Riemen- triebe, Kugelgewindetriebe, Zahnstangengetriebe
Kupplungsarten
- Als Überlastkupplung, als Verbindungsmöglichkeit zwischen Motor und Antriebsstrang und zum Aus- gleich der Fertigungstoleranzen von Bauteilen